طراحی شبکه حمل ونقل و تعیین ماشین‌آلات مناسب در جنگل تحقیقاتی"واز"
نویسندگان
چکیده مقاله:
با توجه به اهمیتی که شبکه‌بندی جاده در تعیین ماشین‌آلات و مدیریت جنگل دارد بررسی آن در چهارسری از جنگل تحقیقاتی"واز" به مساحت 4081 هکتار در سه مرحله به اجرا در آمد. در مرحله اول جاده‌های موجود مورد بررسی و محاسبه قرار گرفت که مشخصات شبکه‌بندی به‌شرح زیر بود: طول جاده‌های موجود 23538 متر تراکم طولی جاده‌ها 8/42 =R.D متر در هکتار درصد شبکه‌بندی 42% در مرحله دوم به‌د‌لیل قرار گرفتن جاده در طبقه‌بندی وضعیت نامناسب، شبکه‌بندی جاده‌های‌موجود مورد قبول نبوده‌است، بنابراین با بررسی عوامل مؤثر در آن مانند وضعیت شیب، توپوگرافی، زمین‌شناسی، قابلیت مکانیکی خاک، استحکام خاک، و عوامل جوی جاده‌های پیشنهادی طراحی و درطبیعت پیاده گردید. بر این اساس مشخصات شبکه‌بندی جاده‌ها به شرح زیر بدست آمد: طول جاده‌ها 50558 متر تراکم طولی جاده‌ها 12/36 =R.D متر در هکتار درصد شبکه‌بندی 62% در مرحله سوم باتوجه به شبکه‌بندی بعمل‌آمده و وضعیت شیب، استحکام و مکانیک خاک و تولید در هر سری، ماشین‌آلات مناسب جهت خروج چوب‌آلات در جنگل پیش‌بینی گردید. نتایج حاصل نشان می‌دهد که با توجه به رقم باکموند، میزان تراکم و درصد شبکه‌بندی اصلی درسریهای 1،2و3 مناسب و سطح خوبی از جنگل را پوشش می‌دهد. با وجود افزایش تراکم طولی، درصد شبکه بندی در سری 4 وضعیت چندان مناسبی ندارد، زیرا شیب زیاد منطقه عامل محدودکننده شبکه‌بندی اصلی ونیز در سری 2 وضعیت استحکام خاک عامل محدود کننده برای احداث مسیرهای‌چوبکشی میباشد. مطابق آزمایشهای بعمل آمده، خاک منطقه اغلب ریزدانه و دارای قابلیت باربری کم (C.B.R) و دامنه‌خمیری زیاد میباشد. بنابراین استفاده از آن در جاده‌سازی مشکل و با احتیاط و تغییر در خواص فیزیکی(مکانیکی) امکان‌پذیر میباشد. در نتیجه باتوجه به نتایج بدست آمده، یک دستگاه اسکیدر چرخ‌لاستیکی و یک دستگاه تراکتور کشاورزی برای کار به مدت 203 روز در سال، یک دستگاه کامیون برای‌کار به مدت 137 روز در سال، و یک دستگاه سیستم کابل هوایی جهت اجرای عملیات بهره‌برداری وخروج محصولات از جنگل ضروری میباشد.
منابع مشابه
امکان‌سنجی اقتصادی بکارگیری قطارهای طویل در شبکه حمل ونقل ریلی
در اکثر کشورهای دنیا حمل و نقل نقش اساسی را در اقتصاد ایفا میکند، از این رو باید سیستمهای حملونقل قابل اطمینان و کارآمدی ایجاد شوند که با حداقل هزینه ما را به اهدافمان برسانند. با گسترش روزافزون معادن و افزایش حجم بار نیاز به افزایش ظرفیت در بخش حملونقل ریلی میباشد.یکی از بهترین و کارامدترین راهکارهای افزایش ظرفیت حملونقل ریلی استفاده از قطارهای طویل میباشد.این سیستمهای حملونق...
متن کاملزیرساختهای حمل ونقل زمینی، اکوسیستم‌ها و مناظر
در سال ۱۹۹۸ وزارت «اکولوژی، انرژی و توسعه پایدار و منابع دریایی فرانسه» برنامه‌ای پژوهشی با هدف پاسخگویی به پیامدهای اجرای زیرساخت‌های حملونقل زمینی بر روی منظر و اکولوژی تعریف کرد. در این راستا طی دو برنامه تحقیقاتی با عناوین «سیاست‌های عمومی و منظر: تحلیل، ارزیابی و مقایسه1» بین سال‌های ۱۹۹۸ تا ۲۰۰۵ م.؛ و پروژه «منظر و توسعه پایدار2» بین سال‌های ۲۰۱۱ تا ۲۰۰۵ م. به تدوین چار...
متن کاملارائه یک روش ابتکاری برای طراحی خطوط شبکه حمل ونقل همگانی با استفاده از الگوریتم تولید مسیر
طراحی شبکه حملونقل همگانی کارآمد، یکی از ابزارهای مؤثر مدیران شهری برای پاسخگویی به نیاز جابجایی در شهرها است. کارآمدی شبکه حملونقل همگانی وابسته به شیوه طراحی آن است. طراحی شبکه حملونقل همگانی از مسائل پیچیده در برنامهریزی حملونقل است که پژوهشگران همواره تلاش کردهاند با استفاده از روشهای ابتکاری ساده به حل این مسائل بپردازند. الگوریتم تولید مسیر یکی از روشهای ابتکاری است ...
متن کاملکاربرد مقدماتى سیستم اطلاعات جغرافیایى در طراحى شبکه حمل ونقل ریلى مطالعه موردى حوضه نیگنان
تقاطع راه آهن بافق - مشهد با حوضه نیگنان، بخشى از حوضه کویر نمک ایران بوده که در محدوده طول جغرافیایى 57 تا 58 درجه و 30 دقیقه شرقى و عرض جغرافیایى 33 درجه و 15 دقیقه تا 34 درجه و 45 دقیقه شمالى قراردارد. از آنجا که ارزیابى و بررسى روشهاى ایمنى تقاطع راه آهن با حوضه مذکور با توجه به پدیده هاى طبیعى منوط به داشتن اطلاعات اولیه و نقشه هاى لازم است، در این نوشتار سعى در بیان روشهاى تهیه و ارزیا...
متن کاملتحلیل اثر بهینه سازی تخصیص واگن ها بر کاهش هزینه حمل ونقل در شبکه متروی تهران
یک سیستم حمل ونقل ریلی درون شهری سیستمی است که در آن یک رام قطار در ایستگاه های مشخص و در مسیری بین مبدا و مقصد مشخص تردد می کند. در این مطالعه اقدام به طراحی مدلی جهت بهینه سازی سیستم حمل ونقل ریلی درون شهری شده است. بهینه سازی روشی است که بوسیله آن بهترین جواب ممکن برای یک مسئله با توجه به هدف تعیین شده و قیدهای موجود، که همه با توابع و روابط ریاضی مشخص شده اند، تعیین می شود. مسئله بهینه دارا...
متن کاملزیرساختهای حمل ونقل و منظر شهری
شهر معاصر روز به روز خود را به صورت یک ارگانیسم پراکنده و چهل‌تکه معرفی میکند و از آنجایی که جابجایی بخش جدا نشدنی اجتماع و یکی از عناصر زیر بنایی شهرسازی معاصر است، لذا زیرساخت‌های شهری به ویژه شبکه حمل و نقل در شهر نقش بسیار مهمی در جابجایی افراد و کالاها ایفا میکند. امروزه با شکل‌گیری زیرساخت‌ها یک نقطه حیاتی برای توسعة پایدار شهری ارایه شده است، طوری که قادر است با لایه‌بندی پیچیدة منظ...
متن کاملبررسی نقش تعریض معابر در طراحی سیستم های کلان حمل ونقل همگانی شهر مشهد
تحقیق حاضر به بررسی اثر تعری ضهای پیش بینی شده در طرح تفصیلی بافت مرکزی شهر مشهد بر فرایند طراحی مسیر خطوطاصلی حم لونقل همگانی است. ابتدا مسیر خطوط اصلی حم لونقل همگانی شهر مشهد با استفاده از روش الگوریتم کلونیمورچگان در دو حالت، با فرض تحقق و عدم تحقق تعریض معابر بافت مرکزی شهر بازطراحی شد هاست. سپس شاخص دسترسیبر پایه مدل هنسن به تفکیک دو حالت مذکور محاسبه شده است. آزمون فرض تحقیق نشان داد، شا...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
عنوان ژورنال
دوره 11 شماره 1
صفحات 95- 132
تاریخ انتشار 2003-03-21
با دنبال کردن یک ژورنال هنگامی که شماره جدید این ژورنال منتشر می شود به شما از طریق ایمیل اطلاع داده می شود.
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023